Génie Civil
L'Ingénierie de l'auscultation
Auscultation au Ferroscan
Les auscultations radar ou Ferroscan sont des méthodes non destructives qui permettent de détecter la présence d’armatures, d'estimer leurs positions, leur diamètre ainsi que leurs enrobages dans le béton. Elles sont également un moyen pour qualifier l’interface dalle / sol et rechercher la présence de vide dans le cas d'ouvrages souterrains.
Ces essais permettent en particulier d’orienter l’implantation des sondages carottés.
Le principe est basé sur la propagation d’ondes électromagnétiques qui se réfléchissent sur des hétérogénéités au sein du matériau ausculté.
L’analyse des temps d’émission et de réception des ondes fournit une imagerie radar d'où sont extraites les caractéristiques recherchées (présence de vides, d'armatures, diamètres, enrobages).
Carottages
Le matériau béton est soumis au vieillissement en particulier dans les réseaux d'assainissement. Ses propriétés mécaniques se dégradent au cours du temps et des désordres apparaissent. Il est alors nécessaire d'évaluer son état de conservation et la mesure de la résistance en compression est un indicateur important.
L'essai par sondage carotté est un essai destructif. Il permet de prélever un échantillon des matériaux de structure.
Dans la mesure du possible, les carottes de béton sont rectifiées, puis écrasées, afin de déterminer la résistance en compression de l’échantillon.
Une identification visuelle préalable permet d'observer :
la nature des matériaux prélevés,
les épaisseurs des matériaux traversés et la présence éventuelle de vides francs ou de venues d'eau,
les types d’aciers potentiellement rencontrés et leurs enrobages,
les altérations possibles à l’extrados,
la nature du sol à proximité immédiate.
IDETEC Environnement réalise les carottages au moyen de carottiers électriques ou pneumatiques équipés de couronnes de différents diamètres qui permettent de prélever des carottes de 40 à 120 cm de longueur.
Essais d’adhérence et d'arrachement
L’objectif de ces essais est de fournir des informations sur l’adhérence et la cohésion des matériaux.
Ils permettent de mesurer la résistance d'un matériau ou d'un assemblage à la traction directe.
IDETEC Environnement utilise un dynamomètre de traction pouvant être utilisé indifféremment en laboratoire ou in-situ.
Cet appareil de contrôle permet de mesurer, grâce à la transmission hydraulique du mouvement axial à accroissement constant, la force d’adhérence et de cohésion des matériaux.
Scléromètre
L’essai au scléromètre est une méthode non destructive qui permet d’estimer la résistance du béton.
Cet essai est simple, rapide à mettre en œuvre et permet d’avoir une meilleure représentativité de la qualité de l’ensemble de l’ouvrage.
Il permet de donner des informations qualitatives directes et d’optimiser l’implantation du ou des sondages carottés.
L’essai est basé sur la variation de l’absorption de l’énergie cinétique des matériaux exposés. Il mesure par lecture directe le rebond d’une masselotte calibrée suite à une chute déterminée.
Pour le béton, il est établi que la hauteur de rebondissement est d’autant plus grande que sa dureté superficielle est élevée.
L’essai peut être réalisé à 90° ou 45° et sur des parois horizontales ou verticales.
Il est conduit selon la norme NF EN 12504-2.
L’estimation de la résistance en compression est réalisée à partir d’une courbe étalonnée.
Auscultation Dynamique des Collecteurs Visitables
L’auscultation dynamique consiste à mesurer la déformabilité d’un ouvrage par l’application sur celui-ci d’un effort important.
Le déplacement de l’ordre de quelques dizaines de micromètres, enregistré par un accéléromètre permet de déterminer un module ER et d’évaluer la qualité de l’ensemble structure.
Plusieurs impacts ou montées en charges sont générés à chaque point de mesure.
Relevé profilométrique et de section
L'auscultation géométrique consiste à établir les profils longitudinaux et transversaux réels d'un ouvrage.
La société IDETEC Environnement utilise un PLT 360 (Profilomètre Laser Transversal) qui permet de relever les sections et les profils en long dans les espaces fermés.
L'outil est équipé d'un scanner rotatif avec une mesure de distance par degré soit 360 points par profil, avec une portée de 6 mètres et une résolution inférieure à 0.5 mm. La résolution angulaire est inférieure à 1°.
Les données sont ensuite transmises sur un ordinateur portable ou une tablette durcie.
L'appareil est utilisable dans tous les espaces fermés dont les dimensions sont inférieures à 6 000 mm.
Les profils de pente et les profils de section sont générés automatiquement par des logiciels de traitement numérique et les résultats fournis par section sont :
le périmètre et la surface du profil,
les hauteurs et les largeurs.
En phase diagnostic, cet outil permet de :
mesurer et tracer les déformations de l’ouvrage (ventres, lézardes) et de constituer ainsi un état initial de l'ouvrage,
définir les spécifications géométriques correspondant à la norme NF P 16-401 de Mars 1947, préalablement au dimensionnement pour la réhabilitation par chemisage ou tubage, et en particulier, au calcul par éléments finis.
En phase de suivi de travaux, il permet d’évaluer par différence entre :
l'état initial et l'état après démolition, les quantités précises des matériaux de démolition,
l'état après démolition et l'état final, les quantités des matériaux de chemisage réellement mis en oeuvre.
En phase réception de travaux, cet appareil permet de vérifier l’uniformité des sections et la conformité géométrique des ouvrages.
Etude et Contrôle Qualité
IDETEC Environnement assiste les Maîtres d’Ouvrage et les entreprises dans le déroulement de leurs travaux.
Cette assistance s'étend de la réalisation de notes de calcul, aux contrôles externes et extérieurs d’exécution.
Elle est personnalisée et présente un large éventail du domaine d'intervention pour s’adapter aux demandes spécifiques .
Les types d'opérations réalisées :
contrôle qualité de travaux (injection, projection, coulage),
contrôle des matériaux frais (béton, coulis),
caractérisation des matériaux frais en phase d’exécution, (densité, teneur en eau, slump, exsudation, décantation),
contrôle de mise en oeuvre (ferraillage, blindage, épaisseurs, moyens matériels et personnels),
diagnostic des structures, des corps de chaussées,
réalisation de notes de calcul aux éléments finis (MEF),
dimensionnement de blindage et de platelage,
validation des pièces techniques en phase d’exécution de travaux,
préconisation de réhabilitation et chiffrage de travaux.
